Der HX260L und der schmalspurige HX260NL (NL = Narrow Long Crawler: Langer, schmaler Unterwagen) bringen 26.300 kg auf die Waage und sind damit etwas leichter als der Vorgänger HX260A L. Diese Gewichtsersparnis ist zum Teil auf den Einsatz des neuen Dieselmotors zurückzuführen. Dieser Vierzylinder-Motor mit 5 l Hubraum leistet mit 164 kW ähnlich viel wie der Sechszylinder-Motor des Vorgängermodells und bietet 955 Nm Dehmoment was ihn zu einem der leistungsstärksten seiner Klasse macht.
Der Twin-Turbo-Motor DX05 verbraucht bis zu 7 % weniger Kraftstoff und 30 % weniger AdBlue als das Modell der A-Serie. Die Wartungsintervalle von 1.000 Stunden, doppelt so lang wie bei der Vorgängermaschine, reduzieren ebenfalls die Betriebskosten.
Kennzeichen der Next Generation-Bagger ist die vollelektrohydraulische (FEH) Steuerung des Hydrauliksystems. Diese nutzt elektrische Hebel anstelle herkömmlicher hydraulischer Vorsteuerungen, wodurch Energieverluste reduziert und die Genauigkeit sowie das Ansprechverhalten der Ventilbetätigung verbessert werden. Die Fahrer können das Ansprechverhalten und die Geschwindigkeit der Hebel an ihren individuellen Fahrstil anpassen und ihre Einstellungen im System speichern.
Das Hydrauliksystem wird vom EPOS (Electric Power Optimising System) gesteuert, das optimale Durchflussraten für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch gewährleistet. Darüber hinaus können Kunden 2D-Maschinensteuerungs- und -führungssysteme spezifizieren, die auf 3D aufgerüstet werden können und Unterstützung bei Schaufel-, Schwenk- und Planierarbeiten bieten. Eine automatische Wiegefunktion sorgt für schnelleres und präziseres Beladen, und es gibt die Optionen „Lift Assist“ und „Advanced Lift Assist“, die den Fahrer dabei unterstützen, bei hohen Schaufelbelastungen die Stabilität zu wahren. Ein E-Boundary-System verhindert Kollisionen und erhöht die Sicherheit auf der Baustelle zusätzlich.
Die Bagger der nächsten Generation sind mit dem „Smart Around View Monitor“ (SAVM) von Hyundai ausgestattet, einer Weiterentwicklung der AAVM-Technologie der Vorgängergeneration. Das SAVM-System verfügt über sechs Kameras, die am Oberwagen der Maschine angebracht sind – eine Steigerung gegenüber den vier Kameras des älteren Systems. Die Kameras nutzen eine KI-basierte Personenerkennung, und die Maschinen können mit einer Radar-Objekterkennung ausgestattet werden, um den Fahrer auf Gefahren in der Nähe aufmerksam zu machen. Eine automatische Stoppfunktion kann die Bewegungen der Maschine bei Bedarf unterbrechen.
Die Fahrerkabine bietet ein neues Maß an Komfort und Kontrolle mit einem oder optional zwei 12,8-Zoll-HD-Touchscreen-Monitoren. Während Sitzkomfort, Beleuchtung und Stauraum verbessert wurden, können Kunden sich für ein Komfortpaket entscheiden, das Premium-Sitze, ein Mehrkanal-Audiosystem und luxuriöse Bodenbeläge umfasst. Außen verfügt die Kabine über ein Rundum-Warnlichtsystem, das sicherstellt, dass die Maschine aus allen Blickwinkeln gut sichtbar ist.
Mit einem leistungsstärkeren Motor und einer verbesserten Hydraulik bietet der HX260L schnellere Zykluszeiten und eine höhere Produktivität. Die Ausbrechkraft des Auslegers beträgt 139 kN und die der Schaufel 194 kN, was den Bagger zu einem der leistungsstärksten ihrer Gewichtsklasse macht. Mit 5.000 kg ist das Gegengewicht um 9 % schwerer als bei der A-Serie und sorgt so für zusätzliche Stabilität und Hubkraft.
Der HX260L der nächsten Generation ist eine 26-Tonnen-Maschine mit mehr Leistung, verbesserter Kraftstoffeffizienz, höherer Produktivität und einem neuen Maß an Komfort und Kontrolle für den Fahrer.